1、涂料行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)7月1日實(shí)施！

日前，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《涂料、油墨及膠粘劑工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 37824-2019）。據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布，自2019年7月1日起實(shí)施。

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治環(huán)境污染，改善環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)涂料、油墨及膠粘劑工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展，制定了該標(biāo)準(zhǔn)。

2、《專項作業(yè)車用粉末涂料》等12項CSTM標(biāo)準(zhǔn)獲批立項

6月5日，經(jīng)中國材料與試驗(yàn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)委員會（以下簡稱：CSTM標(biāo)準(zhǔn)委員會）化工材料領(lǐng)域委員會審查，CSTM標(biāo)準(zhǔn)委員會批準(zhǔn)《專項作業(yè)車用粉末涂料》等12項CSTM標(biāo)準(zhǔn)立項，全部標(biāo)準(zhǔn)計劃起止時間為2019年3月-2019年12月。

《水性道路標(biāo)線涂料》標(biāo)準(zhǔn)的制定會進(jìn)一步推動水性道路標(biāo)線涂料行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)的健康有序發(fā)展。該標(biāo)準(zhǔn)制定可供各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、用戶、生產(chǎn)廠家參考和使用。因此，該標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施將為生產(chǎn)企業(yè)及各級各類用戶提供產(chǎn)品質(zhì)量的考察依據(jù)，對規(guī)范和促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展帶來積極的推動作用。

3、美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室開發(fā)環(huán)保型飛機(jī)表面涂層

美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室（NRL）的腐蝕科學(xué)與工程中心開發(fā)了一種更安全、更環(huán)保的表面涂層，并應(yīng)用于海軍和海軍陸戰(zhàn)隊飛機(jī)表面。

該表面涂層是一種基于有機(jī)硅烷聚合物的單組分（1K）聚硅氧烷，不會產(chǎn)生有害異氰酸酯和其他有害空氣污染物，而目前美國國防部和商用飛機(jī)采用的是雙組分（2K）聚氨酯表面涂層，會產(chǎn)生有害異氰酸酯和有害空氣污染物。

4、科學(xué)家用涂料顆粒檢測出藝術(shù)贗品

來自蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院(ETH Zurich)的研究人員改進(jìn)了一種方法--可以通過測量20世紀(jì)通過核試驗(yàn)釋放到大氣中的碳14同位素的過量水平來檢測目標(biāo)現(xiàn)代畫作是否為贗品。為了測試這種新方法是否有效，科學(xué)家們對一幅據(jù)稱創(chuàng)作于19世紀(jì)中葉、但實(shí)際上卻出自于20世紀(jì)80年代的一幅著名贗品進(jìn)行了取樣。研究人員對畫作中的兩個微樣本--其中一個是來自畫布的一根細(xì)纖維，另外一個是重約160微克的涂料顆粒--進(jìn)行了分析。

最終得到的結(jié)果是，畫布纖維的碳年代測定法跟宣稱的年代相符，這表明偽造者巧妙地利用了一幅舊畫布來制造贗品。然而，微小涂料顆粒揭示了真相，其過高的碳14表明用于制造涂料粘合劑的有機(jī)材料來自20世紀(jì)下半葉的某個時候。

5、汽車、手機(jī)屏刮傷用納米涂層能“秒修復(fù)”

汽車、手機(jī)屏遇到碰傷、劃痕怎么辦？有媒體報道稱，廣州華南新材料創(chuàng)新園的新材料創(chuàng)新團(tuán)隊已研發(fā)具有疏水疏油、親水親油等新型納米涂料，使人們得以用一張紙巾即可輕松清理家用電器，同時還能解決各行業(yè)的現(xiàn)存“痛點(diǎn)”。

團(tuán)隊負(fù)責(zé)人表示，目前正在研發(fā)“自修復(fù)”納米涂層產(chǎn)品，可以在汽車、手機(jī)屏等表面形成彈性體，做到“秒修復(fù)”。這種“秒修復(fù)”的原理在于涂層中有兩種補(bǔ)給，一種是能量補(bǔ)給，在表面有劃傷時用開水倒上去，就可“自修復(fù)”；一種是物質(zhì)補(bǔ)給，涂層中有一些細(xì)小的微膠囊，一旦被劃傷就會擠破，分泌出肉眼不可見的物質(zhì)來“縫合傷口”。